연료 주입기 노즐은 EFI 엔진의 중요한 부분 중 하나이며, 작동 상태는 엔진 성능에 직접적으로 영향을 미칩니다.많은 자동차 소유자는 엔진 노즐 청소에주의를 기울이지 않습니다, 또는 엔진 노즐을 청소하기 전에 매우 오랜 시간, 하지만 노즐을 약간 막아 자동차의 성능에 심각한 영향을 줄 것이라는 것을 모른다.
1전기 주입 자동차 주입 노즐의 원리
연료 주입기는 사실 정밀 전자기 밸브입니다. 전자기 coil가 전기를 공급받아 흡수를 생성하면 바늘 밸브가 흡수됩니다.수축 바늘의 바늘 밸브 머리와 분사 구멍 사이의 링 틈을 통해 연료, 완전히 연소를 유도하는 안개가 형성됩니다.
2주입기의 노즐이 쉽게 막히는 이유
주입기의 주사기가 막히는 이유는 다양합니다.
2.1엔진 연소 탄소 퇴적 주입기의 노즐 또는 주입기의 노즐 접근을 막기 위해 연료에 불순물.
2..2 자동차 가 일정 한 킬로미터 를 여행 한 후, 연료 시스템 에서도 특정 한 퇴적물 이 형성 된다.
2.3가솔린 그 자체는 찌꺼기, 불순물 또는 먼지를 포함하고 저장 및 운송 과정에서 가져온 불순물은 또한 가솔린 탱크에 진흙 같은 퇴적물을 형성합니다.연료 입수 파이프 및 기타 부품.
2.4피스톤 링에서 실린더에 너무 많은 오일을 넣고, 높은 온도 연소 후 주입기의 노즐에 부착하여 탄소 퇴적물을 형성합니다.
2.5가솔린의 불안정한 구성 요소는 또한 화학 반응 하에서 특정 온도에서 거미와 樹脂 같은 끈적 인 물질의 형성을, 주입기 노즐에 이러한 물질,흡입 밸브 및 연소 장치의 다른 부품, 단단한 탄소가 될 것입니다.
3연료 주입기의 막힘의 해
EFI 자동차 연료 시스템 퇴적은 큰 피해를 가지고, 그것은 작업 성능의 고 정밀 부분의 전자 연료 주입 시스템에 영향을 미칠 것입니다.엔진의 전력 감소로 이어질 것입니다.또한 탄소 결성에서 흡입 밸브에서 형성됩니다 그 폐쇄가 엄격하지 않아 불안정한 엔진 idle로 이어집니다; 연료 소비가 증가합니다.배출량은 표준을 초과했습니다.; 동시에 탄소의 높은 열 용량과 열 전도성 때문에, 탄소 퇴적물을 형성하기 위해 기둥의 실린더 헤드 상단에있을 것입니다.엔진의 진동을 일으키는 것이 쉽습니다.따라서, 주입기 노즐이 잘 작동하든 나쁘든, 각 엔진의 힘은 결정적인 역할을 합니다.주입기의 노즐을 정기적으로 청소해야합니다..
4.그 다음 엔진 주입기의 노즐을 청소
주입기의 노즈가 막히고, 기름 주입이 매끄럽지 않거나, 주입기의 틈에 탄소와 접착 물질이 있을 때,그냥 청소할 필요가 있어요.. 주사기 노즐은 약간의 막힘을 가지고 있습니다, 때때로 그러한 현상이있을 것입니다: 기어 시작, 자동차 일부 흔들림, 그리고 높은 기어 가속으로, 그러한 현상이 사라졌습니다;자동차의 다양한 센서가 정상적으로 작동하는 경우, 가솔렛 몸 청소, 회로 또한 정상입니다, 그것은 주입기 노즐은 약간 막혀있을 가능성이 있습니다. 그러나 높은 기어에서 가속 할 때,가벼운 젤이 분사 (해소) 된 가능성이 있습니다.일반적으로, 가벼운 막힘의 경우 주입기를 청소 할 필요가 없습니다. 가벼운 덩어리가 녹아있을 수 있기 때문에,자동차가 고속도로에서 운행되어야 한다고 말하는 것은 불합리하지 않습니다.이 증상이 나타나면자동차 애호가들이 시간적으로 작업장에 가서 컴퓨터 테스트를 통해 연료 시스템이 시간적으로 청소되었는지 확인하는 것이 좋습니다..
5주입기를 청소하는 방법
5.1. 청소를 위해 "놀이 병" 방법을 채택합니다. 이 방법은 간단하고 사용하기 쉽습니다, 단지 특별한 장비에 적합한 청소기 카드를 필요로,용수관과 오일 흡수관의 연결 파이프의 규정에 따라, 엔진을 20 분 동안 작동하도록하십시오. 청소 프로세스 왜냐하면 실린더 탄소를 씻기 위해, 환경 보호 측면에서, 배기가스 배출량은 확실히 일시적으로 표준을 초과 할 것입니다.
5.2. 비 해체 청소 기계로 청소. 청소기를 해체하지 않고 청소의 원칙은 원래 압력 및 순환 네트워크의 엔진 시스템을 사용하는 것입니다.오일 연소 대신 청소제로 실린더 탄소 청소, 그리고 그 다음 방출 시스템 배열을 통해. 해제 청소의 장점은 편리하고 빠르고 주입기의 청소 효과는 분명합니다.엔진의 무력화를 제거할 수 있습니다.가속도가 떨어지면 자동차의 전력과 운전 성능을 향상시킵니다.
위의 방법의 단점은 흡입 통로의 첫 번째 부분을 청소 할 수 없다는 것입니다.
5.3 자유 청소 방법. 현재 시장에서 사용되고 있는 청소약품의 종류와 사양이 다르다는 점에 유의해야 합니다.청소 과정에서, 흡입 및 배기가스 밸브, 피스톤, 실린더 벽에 손상을 쉽게; 주입기의 노즐과 밀폐, 3 차원 촉매 일부 손상을 유발.
5.4 직접 만드는 애호가들은 좋은 품질의 탄화기 청소기를 구입할 수 있습니다. 두 개의 전선, 보조자를 찾을 수 있습니다. 전선과 함께 긍정 및 부정 배터리에 연결,다른 끝은 연료 주입기 플러그에 두 막대기에 연결되었습니다, 고립 테이프를 싸서 단축하지 않도록 주의하십시오. 그 다음 탄화기 청소 노즐은 원료 테이프를 싸고, 가능한 한 단단하게 주입기의 입구에 올려펄스 전력에서 동시에 켜고 끄고제트기 청소기
현재는 청소를 위해 초음파 청소기를 사용하는 것이 일반적입니다.
연료 주입기 노즐은 EFI 엔진의 중요한 부분 중 하나이며, 작동 상태는 엔진 성능에 직접적으로 영향을 미칩니다.많은 자동차 소유자는 엔진 노즐 청소에주의를 기울이지 않습니다, 또는 엔진 노즐을 청소하기 전에 매우 오랜 시간, 하지만 노즐을 약간 막아 자동차의 성능에 심각한 영향을 줄 것이라는 것을 모른다.
1전기 주입 자동차 주입 노즐의 원리
연료 주입기는 사실 정밀 전자기 밸브입니다. 전자기 coil가 전기를 공급받아 흡수를 생성하면 바늘 밸브가 흡수됩니다.수축 바늘의 바늘 밸브 머리와 분사 구멍 사이의 링 틈을 통해 연료, 완전히 연소를 유도하는 안개가 형성됩니다.
2주입기의 노즐이 쉽게 막히는 이유
주입기의 주사기가 막히는 이유는 다양합니다.
2.1엔진 연소 탄소 퇴적 주입기의 노즐 또는 주입기의 노즐 접근을 막기 위해 연료에 불순물.
2..2 자동차 가 일정 한 킬로미터 를 여행 한 후, 연료 시스템 에서도 특정 한 퇴적물 이 형성 된다.
2.3가솔린 그 자체는 찌꺼기, 불순물 또는 먼지를 포함하고 저장 및 운송 과정에서 가져온 불순물은 또한 가솔린 탱크에 진흙 같은 퇴적물을 형성합니다.연료 입수 파이프 및 기타 부품.
2.4피스톤 링에서 실린더에 너무 많은 오일을 넣고, 높은 온도 연소 후 주입기의 노즐에 부착하여 탄소 퇴적물을 형성합니다.
2.5가솔린의 불안정한 구성 요소는 또한 화학 반응 하에서 특정 온도에서 거미와 樹脂 같은 끈적 인 물질의 형성을, 주입기 노즐에 이러한 물질,흡입 밸브 및 연소 장치의 다른 부품, 단단한 탄소가 될 것입니다.
3연료 주입기의 막힘의 해
EFI 자동차 연료 시스템 퇴적은 큰 피해를 가지고, 그것은 작업 성능의 고 정밀 부분의 전자 연료 주입 시스템에 영향을 미칠 것입니다.엔진의 전력 감소로 이어질 것입니다.또한 탄소 결성에서 흡입 밸브에서 형성됩니다 그 폐쇄가 엄격하지 않아 불안정한 엔진 idle로 이어집니다; 연료 소비가 증가합니다.배출량은 표준을 초과했습니다.; 동시에 탄소의 높은 열 용량과 열 전도성 때문에, 탄소 퇴적물을 형성하기 위해 기둥의 실린더 헤드 상단에있을 것입니다.엔진의 진동을 일으키는 것이 쉽습니다.따라서, 주입기 노즐이 잘 작동하든 나쁘든, 각 엔진의 힘은 결정적인 역할을 합니다.주입기의 노즐을 정기적으로 청소해야합니다..
4.그 다음 엔진 주입기의 노즐을 청소
주입기의 노즈가 막히고, 기름 주입이 매끄럽지 않거나, 주입기의 틈에 탄소와 접착 물질이 있을 때,그냥 청소할 필요가 있어요.. 주사기 노즐은 약간의 막힘을 가지고 있습니다, 때때로 그러한 현상이있을 것입니다: 기어 시작, 자동차 일부 흔들림, 그리고 높은 기어 가속으로, 그러한 현상이 사라졌습니다;자동차의 다양한 센서가 정상적으로 작동하는 경우, 가솔렛 몸 청소, 회로 또한 정상입니다, 그것은 주입기 노즐은 약간 막혀있을 가능성이 있습니다. 그러나 높은 기어에서 가속 할 때,가벼운 젤이 분사 (해소) 된 가능성이 있습니다.일반적으로, 가벼운 막힘의 경우 주입기를 청소 할 필요가 없습니다. 가벼운 덩어리가 녹아있을 수 있기 때문에,자동차가 고속도로에서 운행되어야 한다고 말하는 것은 불합리하지 않습니다.이 증상이 나타나면자동차 애호가들이 시간적으로 작업장에 가서 컴퓨터 테스트를 통해 연료 시스템이 시간적으로 청소되었는지 확인하는 것이 좋습니다..
5주입기를 청소하는 방법
5.1. 청소를 위해 "놀이 병" 방법을 채택합니다. 이 방법은 간단하고 사용하기 쉽습니다, 단지 특별한 장비에 적합한 청소기 카드를 필요로,용수관과 오일 흡수관의 연결 파이프의 규정에 따라, 엔진을 20 분 동안 작동하도록하십시오. 청소 프로세스 왜냐하면 실린더 탄소를 씻기 위해, 환경 보호 측면에서, 배기가스 배출량은 확실히 일시적으로 표준을 초과 할 것입니다.
5.2. 비 해체 청소 기계로 청소. 청소기를 해체하지 않고 청소의 원칙은 원래 압력 및 순환 네트워크의 엔진 시스템을 사용하는 것입니다.오일 연소 대신 청소제로 실린더 탄소 청소, 그리고 그 다음 방출 시스템 배열을 통해. 해제 청소의 장점은 편리하고 빠르고 주입기의 청소 효과는 분명합니다.엔진의 무력화를 제거할 수 있습니다.가속도가 떨어지면 자동차의 전력과 운전 성능을 향상시킵니다.
위의 방법의 단점은 흡입 통로의 첫 번째 부분을 청소 할 수 없다는 것입니다.
5.3 자유 청소 방법. 현재 시장에서 사용되고 있는 청소약품의 종류와 사양이 다르다는 점에 유의해야 합니다.청소 과정에서, 흡입 및 배기가스 밸브, 피스톤, 실린더 벽에 손상을 쉽게; 주입기의 노즐과 밀폐, 3 차원 촉매 일부 손상을 유발.
5.4 직접 만드는 애호가들은 좋은 품질의 탄화기 청소기를 구입할 수 있습니다. 두 개의 전선, 보조자를 찾을 수 있습니다. 전선과 함께 긍정 및 부정 배터리에 연결,다른 끝은 연료 주입기 플러그에 두 막대기에 연결되었습니다, 고립 테이프를 싸서 단축하지 않도록 주의하십시오. 그 다음 탄화기 청소 노즐은 원료 테이프를 싸고, 가능한 한 단단하게 주입기의 입구에 올려펄스 전력에서 동시에 켜고 끄고제트기 청소기
현재는 청소를 위해 초음파 청소기를 사용하는 것이 일반적입니다.
